ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ (ਕਿਸੇ ਰੋਗੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ) ਬੁਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ - ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਤੌਰ' ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਫਾਇਰ ਟਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਇਆ.
ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?
ਉਹ "ਡਰਾਈਵਰਾਂ" ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ
ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਇਤਿਹਾਸ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਕਟਕਾਲੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਤਿੰਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ: ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਫਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਵਿਸ (ਈਐਮਐਸ). ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਈ ਐੱਮ ਐੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਲਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਨ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਜ਼ ( ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਪੰਪ ਗਾਰਡ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) 1700 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ. ਈਐਮਐਸ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.
ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਜਨਾਂ ਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਸਿਵਲ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਖਮੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਿਚ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਸਰਜਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਸਨ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਦੁਆਰਾ "ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ
ਕਈ ਵਾਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਵਿਚ ਸਰਜਨ ਲੱਗਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜ ਸੀ.
ਦੂਜੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਈਟਲ ਸਨ, ਪਰੰਤੂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਚ ਪੰਪ ਅਪਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹਾਲੇ ਵੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾਲ ਹੀ, ਅੱਗ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਘੋੜੇ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬੁਲਾਉਗੇ.
ਈਐਮਐਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ - ਇਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ - ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ.
ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ (ਐੱਮ ਐਟੀ) ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸਿਰਫ 1 960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਚਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਜਾਂ ਤਸਦੀਕੀਕਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ.
ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਕੁਝ ਡਾਕਟਰ ਸਨ ਜਾਂ ਸਰਜਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ). ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੈਡੀਕਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਹਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਧਾਰਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੌਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ.
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਈ.ਐਮ.ਟੀ. ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਧੇਰੇ ਗਹਿਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੋਨੀਕਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ.
ਇੱਥੇ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਪੈਰੋਡਾਇਡਿਕ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ gig ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ 911 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਨੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਈਐਮਟੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰਮੰਦ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਰਾ ਮੈਡੀਕਲ ਹੁਨਰ ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਉਸ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਈਐਮਐਸ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਕ ਸਮੂਹ ਵਜੋਂ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ.
ਅੱਯੂਬ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 911 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋਗੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਿਖਿਅਤ ਚਾਲਕ ਦਲ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਈਐਮਟੀ (ਜਾਂ ਦੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ (ਜਾਂ ਦੋ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ, ਦਇਆਵਾਨ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ.
ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਨ ਬਚਾ ਲੈਣਗੇ. ਇਹ ਕੋਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ).