ਇੱਕ ਟਾਈਲਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਟੀਬੀਆ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਵੱਡੀ ਨੁਮਾ ਹੱਡੀ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਲੱਤਾਂ, ਅਤੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਚਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਲੇਗੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ 'ਲੱਤ').
ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੱਡੀਆਂ, ਟਿੀਆ ਅਤੇ ਫਾਈਬੁਲਾ ਹਨ.
ਟਿੱਬੀਆ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਸ਼ੀਨ ਹੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਟਿਸ਼ੂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਕ ਹਨ. ਫਾਈਬੁਲਾ ਪੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਛੋਟੀ ਹੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਜੋੜ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਅਟੈਂਟਾਂ ਦਾ ਲਗਾਵ ਹੈ.
ਟਿਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਕਟ ਉਹ ਸੱਟ ਹਨ ਜੋ ਡਿੱਗਣ, ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ, ਖੇਡ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਿੱਬਿਆ ਦਾ ਧੱਬਾ ਹੱਡੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਗਿੱਟੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਖਿਲਰੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਤੇ. ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੀ ਧੱਫ਼ੜ ਦਾ ਡਾਕਟਰੀ ਨਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਡਾਈਆਫਾਇਜਿਸ ਹੈ. ਟਿੱਬੀਆ ਦੀ ਧੁਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਤਿਕੋਣੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਬ ਦੇ ਮੋਢੇ ਤੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੀ ਛਾਤੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਿਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫ੍ਰਿਨਚਰਜ਼ ਪਿੰਜੀਆਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ( ਸਮਤਲ ਟਿਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ) ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸ਼ੀਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਥੱਲੇ ( ਦੂਜੀ ਟਿਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ) ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੀਨ ਹੱਡੀ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਨ ਮੈਰੋ ਨਹਿਰ ਹੈ ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਦੀ ਛਿੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਬੀਆ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟਿਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਹੱਡੀ ਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਬਿਆ ਭੰਜਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਸੱਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਿਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ
ਟਿਬਿਆ ਭੰਜਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਹੋਰ ਸਬਟਿਲ, ਗੈਰ-ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਭੰਜਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਜਿਆਦਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਬੈਏ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਅਖਾੜੇ ਵਿਚ ਗੰਭੀਰ ਦਰਦ
- ਲੱਤ ਦੀ ਖਰਾਬੀ
- ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹਤਾ
- ਲੱਤ 'ਤੇ ਭਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ
ਜਦੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟਿੱਬਿਅਲ ਸ਼ਾਰਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਕਸ-ਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਐਕਸ-ਰੇ ਟੈਸਟ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਬਿਲ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਐਚ.ਆਰ.ਆਈ. ਜਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਿੱਬਿਆਂ ਵਿਚ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਿਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਇਲਾਜ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਟਿਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਕਾਰਨ ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਿਬੀਆ ਦੀ ਹੱਡੀ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲਾਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਭੰਜਨ ਨੂੰ ਸਰਜੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .
ਟਿਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਕਚਰ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਇੱਕ ਟਿੱਬਿਅਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਪਚਰ ਦੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੱਡੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ.
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੇ ਭੰਵਰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਸਿਜ਼ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸਰਜੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਇਨਵੈਸੇਵ ਇਲਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰਜੀਕਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਇਲਾਜ ਦੇ ਲਾਭ.
ਟੁੱਟੀਆਂ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਖਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇਲਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕਾਸਟਿੰਗ
ਇੱਕ ਪਲੱਸਤਰ ਟਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫ੍ਰੇਚਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਬੁਰੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੰਗ੍ਰਿਹ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਸਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੋਡੇ ਤੋਂ ਉਪਰ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ (ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਲੱਤ ਪਲੱਸਤਰ) ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭੰਬਲਭੂਠ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਗ. ਕਾਬੂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੀ ਢੁੱਕਵੀਂ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹੱਡੀਆਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਲਗਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਐਕਸ-ਰੇ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲਾਜ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਮਾਨ ਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
- ਇੰਟਰਰਾਮਡੇਅਲਰੀ (ਆਈ ਐਮ) ਰੋਡਿੰਗ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤਿੱਬਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਮਗਾ ਦੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਿਬਅਲ ਰੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜੈਨਰਲ ਅਨੱਸਥੀਸੀਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗੋਡੇ ਦੀ ਜੋੜ ਤੇ ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਚੀੜੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਫਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੀਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਈ ਐੱਮ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਸਪੁਕਿਆਂ ਅਤੇ ਸੋਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਵਨ ਲਈ ਥਾਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿਬਿਲ ਰੋਡਡਿੰਗ ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਗੋਡੇ ਦਾ ਦਰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਜੀਬੋ ਗਠਣ ਹੈ ਲਾਗ ਹੈ. ਲਾਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡੰਡੇ ਦੇ ਲਾਗ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. - ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪੜਚੋਲਾਂ
ਪਲੇਟਸ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰਿਅ ਘੱਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਟਾਈਪਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਗੋਡੇ ਜਾਂ ਗਿੱਟੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ (ਟਿਬਿਅਲ ਪਲੇਟਾ ਅਤੇ ਟਬਿਲ ਪਲੇਅਫੌਂਡ ਫ੍ਰੈਕਟਰੇਜ਼ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖੋ). ਬਹੁਤੇ ਸਰਜਨ ਟਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਕਚਰ ਲਈ ਇੱਕ ਐਮ ਡਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਯੂਐਮ ਡੱਬਾ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਹ ਭੰਜਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਅਤੇ screws ਫਿਕਸਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਢੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. - ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਟੇਟਰ
ਕਿਸੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰਿਕੀਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਭੰਜਨ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਨਰਮ-ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਫਰੈੱਸ਼ਰ . ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਰਮ-ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ ਕਾਰਨ ਆਈ ਐਮ ਦੀਆਂ ਚਾਰੜੀਆਂ ਜਾਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੇਟ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਜਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਰਮ-ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰਲੇ ਨਰਮ-ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਧਾਰਕ ਵਧੀਆ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿਕਵਰੀ ਪਿੱਛੋਂ ਆਈਜ਼ੁਰੀ
ਟਬਿਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੈਪਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਚੁਣਿਆ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਬਿਲ ਸ਼ਾਰਟ ਫਰੈਕਟਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ 4 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਭੰਜਨ ਹੋਣਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਤਣਾਉ ਭਰਪੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਖੀਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੇਅਰਿਏਬਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਲ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਫ੍ਰੈਕਚਰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਤਕਾਲ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੂਜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਭਾਰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟਿਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਗੈਰ- ਅਨਾਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਹੱਡੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਗੈਰ-ਨੁਮਾਇਆਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ- ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਰ-ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤਮਾਕੂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ , ਜਿੱਥੇ ਨਿਕੋਟੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਇਲਾਜ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੰਬਾਕੂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
> ਸਰੋਤ:
> ਤੇਜਵਾਨੀ ਐਨ, ਪੋਲੋਨੇਟ ਡੀ, ਵੋਲਿਨਸਕੀ ਪੀ ਆਰ "ਜੇਮ ਐਕੈਡ ਓਥਪ ਸਰਜ" ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਟਾਇਬਿਆ ਫ੍ਰੈਕਟਰੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਾਦ " 2014 ਅਕਤੂਬਰ, 22 (10): 665-73.
> ਬੇਦੀ ਏ, ਲੇ ਟੀ ਟੀ, ਕਰੂਨਕਾਰ ਐਮ. "ਗੈਰ ਗੈਰਸਰਟੀਕਲ ਬਾਹਰੀ ਟਿਬੀਆ ਦੇ ਭੰਜਨ ਦੇ ਸਰਜੀਕਲ ਇਲਾਜ" ਜੇ ਐਮ ਅਕੈਡ ਓਥਰਪ ਸਰਜ. 2006 ਜੁਲਾਈ; 14 (7): 406-16
> ਬੋਨੋ ਸੀ ਐਮ, ਐਟ ਅਲ. "ਨਾਟਿਕਕੁਲਰ ਪ੍ਰੌਜ਼ਮਲ ਟਿੰਬੀਆ ਫ੍ਰੈਕਚਰਜ਼: ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਓਪਸ਼ਨਜ਼ ਐਂਡ ਫੈਸਲੇਜ਼ ਮੈਸੇਕਿੰਗ" ਜੇ ਐਮ ਅਕੈਡ ਓਥਰਪ ਸਰਜ ਮਈ / ਜੂਨ 2001; 9: 176-186