ਸੀ. ਪੀ. ਸੀ. ਤੋਂ ਸੀ.ਏ.ਬੀ.

ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਛਾਤੀ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਦੋਂ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ? ਸੀ. ਪੀ. ਸੀ. ਤੋਂ ਸੀ.ਏ.ਬੀ.

2010 ਵਿੱਚ, ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਗਾਈਡਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਕੀਤੀ. ਅੱਜ, ਏ ਬੀ ਸੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਸੀ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਹਾਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਬਚਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਏਬੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਾਇਆ: ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਹ ਅਤੇ ਸਾਹ.

ਜਦੋਂ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ: ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਕਿਉਂ ਬਦਲ ਗਿਆ?

ਆਪਣੇ ਸਾਹ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦਿਲ ਦੀ ਗੜਬੜੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਿੰਟ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦਿਲ ਦੇ ਰੋਗਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੂਨ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਖੂਨ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਰੀ ਨੇ ਜੀਵਣ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੀ ਛਾਤੀ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਸੀ (ਜੋ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਇਸ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਦੇਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡ ਅਤੇ ਫਾਸਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ

ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇਕ ਸਟੀਲ ਤੋਂ "ਆਈਕ" ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਈਸ ਜਾਂ ਬ੍ਰੀਫਕੇਸ ਤੋਂ ਸੀ ਪੀ ਆਰ ਮਾਸਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਰੀ ਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰਾ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ: ਛਾਤੀ ਦਬਾਓ.

ਬਦਲਾਆਂ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ:

ਏ ਬੀ ਸੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਛਾਤੀ ਦਬਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਵਾਈਡਰ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਮੂੰਹ ਦੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ ਏਅਰway ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੈਰੀਅਰ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. CAB ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਛਾਤੀ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ (30 ਕੰਪ੍ਰੈਂਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 18 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛਾਤੀ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ, ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਆਪਣੀ 18 ਸਕਿੰਟ ਸੁੱਤਾ ਰੱਖਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖੂਨ ਦੁਬਾਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਪਾਰ ਹੈ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖੂਨ ਆਕਸੀਜਨ ਘੱਟਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਵੀ ਖੂਨ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 2010 ਸੀ ਪੀ ਆਰ ਅਪਡੇਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛਾਤੀ ਕੰਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਛਾਤੀ ਦੇ ਦਬਾਵਾਂ ਬਾਲਗ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੋ ਇੰਚ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 100-120 ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਛਾਤੀ ਦੇ ਦਬਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਿਓ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਓ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੂਨ ਨੂੰ ਛਾਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ.

2010 ਦੇ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਅਪਡੇਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਨੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਾਹ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਛਾਤੀ ਦੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਹੱਥ ਹੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬਚਾਅ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਚਾਓ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਸੀਪੀਆਰ ਤੋਂ ਬਚਾਏ ਗਏ ਸਾਹ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ

_{ਸਰੋਤ:}

_{ਫੀਲਡ ਜੇ.ਐਮ., ਹਜ਼ਿਨਸਕੀ ਐਮਐਫ, ਸਿਏਰੇ ਐੱਮ ਆਰ, ਚੀਮੀਡਜ਼ ਐਲ, ਸ਼ਿਸਨਨੇਡਰ ਐਸ.ਐਮ., ਹੇਮਫਿਲ ਆਰ, ਸਮਸੋਨ ਆਰ.ਏ., ਕਾਟਵਿੰਕਲ ਜੇ, ਬਰਗ ਆਰ ਏ, ਭਾਨਜੀ ਐਫ, ਗੁਫਾ ਡੀ ਐਮ, ਜੌਚ ਐਸੀ, ਕੁਡੇਨਚੁਕ ਪੀਜੇ, ਨਿਊਮਰ ਆਰ.ਡਬਲਯੂ, ਪੀਬਰਡੀ ਐਮ, ਪਰਲਮੈਨ ਜੇਐਮ, ਸਿਨਜ਼ ਈ , ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਏਐਚ, ਬਰਗ ਐੱਮਡੀ, ਬਿਲੀ ਜੇ ਈ, ਆਈਗਲ ਬੀ, ਹਿਕੀ ਆਰ.ਡਬਲਿਊ, ਕਲੇਨਮੈਨ ਆਈ.ਈ., ਲਿੰਕ ਐਮ ਐਸ, ਮੋਰੀਸਨ ਐਲਜੇ, ਓ'ਕੋਨਰ ਰੀ, ਸ਼ਟਰ ਐਮ, ਕਾਲਵੇ ਸੀ ਡਬਲਿਊ, ਕੁਚੀਚੀ ਬੀ, ਫਰਗੂਸਨ ਜੇ ਡੀ, ਰੇ ਟੀ ਡੀ, ਵੰਦਨ ਹੋਕ ਟੀ.ਐੱਲ. "ਭਾਗ 1: ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਖੇਪ: 2010 ਅਮੈਰੀਕਨ ਹਾਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਗਾਈਡਲਾਈਜ ਫਾਰ ਕਾਰਡੀਓਪੋਲਮੋਨਰੀ ਰੈਜ਼ਸੀਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਰਡਿਓਵੈਸਕੁਲਰ ਕੇਅਰ." ਪ੍ਰਸਾਰਣ 2010; 122 (ਪੂਰਕ 3): S640-S656.}