ਪੁਆਇੰਟ A ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਤੱਕ "ਅਸਥੀਆਂ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ
ਅੱਜ ਦੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੋਬਾਈਲ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਲ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਅਲਹਿਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਮ ਸਥਾਨ ਦੀ ਦੁਰਗਤੀ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਨਮ ਅਸਥਾਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਕੂਲ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਸਥਾਨ, ਆਦਿ. ਲਾਇਸੰਸਡ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੌਰੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸਦੱਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਜਾਂ " ਅਸਥੀਆਂ " ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨਾਲ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਏ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਤੱਕ ਦਾਹ-ਸੰਸਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਵੇਰਵੇ.
ਦੋਸਤਾਨਾ ਚਮਕ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਫਲਾਇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚੈਕਿੰਗ ਸਮਗਰੀ ਜਾਂ ਕੈਰੀ ਔਨ ਆਈਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ. ( ਹਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਤ੍ਰਿਕਕਾਰ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੇਠਾਂ "ਪੌਡ (ਪਾਰ) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ" ਵੇਖੋ) . ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਤਮ-ਸੰਸਕਾਇਟ ਬਚੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਘੁੱਗੀ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਖਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ, ਹੱਥ ਵਿਚ ਘੁੱਗੀ - ਦਾਹ-ਸੰਸਕਾਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
11 ਸਤੰਬਰ, 2001 ਨੂੰ ਹੋਏ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਟੀਐਸਏ) ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ' ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, " cremains " (ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਜਾਗੋਨ " cre- mated re -mains ") ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਅਣਜਾਣਤਾ ਨੇ ਅਕਸਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉਡਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਪਰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਜਵਾਬ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ.
ਇਹਨਾਂ ਦੇਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੀਐਸਏ ਨੇ ਫ਼ਰਵਰੀ 2004 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਐਕਸਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸ਼ਮਸ਼ਾਨ ਘਾਟੇ ਦੇ ਸਕੈਨਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਐਸਏ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇ ਅੰਤਿਮ-ਰਹਿਤ ਬਚੇ ਹੋਏ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ" ਹੈ . ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇਕ ਪਤਲੇ-ਘੜੀਆਂ, ਹਲਕਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਮ-ਸੰਸਕਾਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਟੀਐਸਏ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ-ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਟੀ.ਏ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ, ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਘਰ, ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਖਰੀਦੇ ਹੋ. (ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਦਮ ਵੀ ਅਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਦਫਤਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਰਮ ਨੂੰ ਸਸਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਚੇ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਅਨੁਕੂਲ "ਅਸਥਾਈ ਸ਼ਮਸ਼ਾਨ ਘਾਟ" ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ੀਸ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.)
ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਸਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿੰਦਾ ਬਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਟੀਐੱਸਏ ਪ੍ਰਤੀ: " ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੰਟੇਨਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਕ੍ਰੀਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ .
ਮ੍ਰਿਤਕ ਲਈ ਆਦਰ ਤੋਂ, ਸਕ੍ਰੀਨਰਾਂ ਨੇ ਇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੋਵੇਗਾ , ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. "
ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਚੈੱਕ ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੈਰੀ-ਔਨ ਆਈਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੇਗੀ . ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰ, ਜਿਵੇਂ ਡੈਲਟਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ, ਆਪਣੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ (ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਯੁਨਾਈਟੇਡ) ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਸਮਾਂ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਈ-ਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਤਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਘਰ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਤੀ , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਤ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਦਾਹ-ਸੰਸਕਾਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਫਾਰਮ, ਦਾਹ-ਸੰਸਕਾਰ ਰਸੀਦ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਏਜੰਟ ਫਾਰਮ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਕਾੱਪਲਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਦਸਤਖਤ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ. ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਸਾਰੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ, ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ!
ਪੌਂਡ (ਪਾਰਕਾਂ) ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ
ਜਿਵੇਂ ਉਪਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਚਾਹੇ ਸਾਮਾਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸਾਮਾਨ ਹੋਵੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਰੂਪ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤਿੱਖਾ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਥਾਪਕ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ (ਦਿਨ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ) ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ .
ਇਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ . (ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਤ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ USEmbassy.gov ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.) ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਆਵੇ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰੋ - ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਿਮ-ਸੰਸਕਾਰ ਘਰ, ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਅਵਤਾਰ ਦੇ ਭੇਜਣ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਾਹ ਸੰਸਕਾਰ ਅੰਤਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ . ਤੁਸੀਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਿਯਨੀਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.
"ਨਾ ਤਾਂ ਬਰਫਬਾਰੀ, ਨਾ ਬਾਰਸ਼, ਨਾ ਗਰਮੀ, ਨਾ ਹੀ ਰਾਤ ਦੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ..."
ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਚਿਰਾਂ ਦੇ ਲਈ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਡਾਕ ਸੇਵਾ (ਯੂਐਸਪੀਐਸ) ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਕੇਵਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਤੌਰ ' ਯੂ ਪੀ ਐਸ, ਇੰਕ., ਡੀਐਚਐਲ, ਅਤੇ ਫੈਡੇਐੱਕਸ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣ ਬੁਝ ਕੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੀ ਭੇਟ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਉਹ "ਅਸਥੀਆਂ" ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ ਮੇਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ . ( ਨੋਟ: 26 ਦਸੰਬਰ 2013 ਤੱਕ, USPS ਰਜਿਸਟਰਡ ਮੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਸਕਾਰ ਕੀਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ .) ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੀ ਰਸੀਦ "ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਜਿਤ ਨਹੀਂ" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ USPS ਪ੍ਰਾਇਰਟੀ ਮੇਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭੇਜੀ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਗਸਤ 2013 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਪੀਐਸ "ਲੇਬਲ 139" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਗੈਰ-ਟਰੈਕਯੋਗ ਸਟੀਕਰ ਜੋ "ਅੰਦਾਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅੰਗਾਂ ਸਮੇਤ ਮੌਜੂਦ ਪੈਕੇਜ਼ਾਂ ਦੀ" USPS ਪ੍ਰਾਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ "ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ, ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਂ ਯੂਐਸਪੀਐੱਸ "ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਐਸੋਸੀਏਟ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਸ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਐਡਰੈੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਅਵਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸਸਕਾਰ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ , ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ-ਸੰਸਕਾਰ ਘਰ ਜਾਂ ਦਾਹ-ਸੰਸਕਾਡਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ .
ਸਰੋਤ :
ਟੀ ਐਸ ਏ ਪ੍ਰੈਸ ਦਫਤਰ, ਸਤੰਬਰ 7, 2004. "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਦੁਆਰਾ "ਸਫਾਈ ਟਰੈਵਲ ਪਾਰਲੀਮੈਂਟਸ ਰਿਸਪਾਂਸ ਲਈ ਫਾਰਨਰਲ ਹੋਮਜ਼ ਨਾਲ ਟੀ ਐਸ ਏ ਪਾਰਟਨਰਜ਼". 28 ਅਗਸਤ 2013 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. Http://www.tsa.gov/press/releases/2004/09/07/tsa-partners-funeral-homes-safely-transport-cremated-remains
"ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤਕ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ." www.nfda.org 28 ਅਗਸਤ, 2013 ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. Http://nfda.org/additional-tools-shipping/2257-shipping-remains-from-the-united-states-to-a-foreign-country.html
"ਡਾਕ ਸਿਸਟਮ ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 'ਮੋਟਟੋ'." http://about.usps.com . 3 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. Http://about.usps.com/who-we-are/postal-history/mission-motto.pdf
"ਡੀਐਮਐਮ ਰੀਵੀਜ਼ਨ: ਮੇਲਿੰਗ ਆਫ ਕਰੀਮਰੇਟਿਡ ਰਿਮੈਨਸ." http://about.usps.com . 5 ਸਤੰਬਰ 2013 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. Http://about.usps.com/postal-bulletin/2012/pb22344/html/updt_002.htm
"139 ਬਰਤਾਨਵੀ ਹਮਲੇ." http://pe.usps.com . 5 ਸਤੰਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. Http://pe.usps.com/text/imm/immc1_017.htm