ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਲਕ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਮਐਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ MS15, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 150 ਮੀਲ ਸਾਈਕਲ ਦੌਰੇ ਲਈ "ਟੀਮ ਦੇ ਕਪਤਾਨਾਂ" ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲਰੋਸਿਸ ਸੋਸਾਇਟੀ ਲਈ ਧਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲੋਰਸਿਸ (ਐਮ ਐਸ) ਸੀ , ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਐਮ.ਐਸ. ਇਹ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਟੀਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਐਮ ਐਸ

ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ "ਅਸੀਂ" ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ (ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੋਡੀਅਮ ਤੱਕ), ਕਿ ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਲੋਕ ਹਾਲੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਦੇਖਣ ਜਾਂ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨ.

ਮੇਰੀ ਦਿੱਖ ਅਨੁਭਵ

ਇੱਥੇ ਹੀ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ:

ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਮਐਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "ਥੱਕ" ਜਾਂ "ਉਲਝਣ" ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦ ਅਸਲ ਵਿਚ ਅਢੁੱਕਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਨਾ ਫੜੋਗੇ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਾਂਗਾ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਵਧਾਓ. [ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੇ ਕੀਤਾ.] ਓਕੇ, ਚੰਗਾ, ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਓ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬਿਜਨਸ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏ - ਆਓ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ [ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣ] ਕਰੀਏ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬੌਸ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ.

ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੱਜਣ ਅਤੇ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੈਰੀ-ਓਨ ਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜੋ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਚਿੰਤਤ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀ ਆਪਣੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗੁਆਏਗੇ.

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੇਟ ਵਿਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਬੂਟੀਆਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਭਾਰੀ ਕੋਟ ਵਿਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਮੈਂਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹੋ (ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬਿਰਾਜਮਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉੱਠੋ ਅਤੇ ਇਸ ਉਡਾਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਿੱਠ ਉੱਤੇ ਜਾਓ.)

ਕਪਤਾਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਇੰਗ ਸਮਾਂ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ.

ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਫਾਸਟ ਫੌਰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੂਹਣੀ ਨਾਲ ਪਕੜ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੌਂ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖਾਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਡਿਆਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੇ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਸੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਖਾਲੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਸੀ.

ਇੱਥੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਬੇਚੈਨੀ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਆਖਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਗਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਓਪਰੇਅਡ ਬਿਨ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਘੁਸਪੈਠ ਵਿਚ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਛੱਡ ਕੇ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੁੱਜੇ ਹੋਏ ਪੈਰ ਆਪਣੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੈਗ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਗਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੰਗਲਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ)

ਇਹ ਦੁਪਹਿਰ 2:00 ਵਜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਨਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ 36 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੁੱਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਸੂਰਜ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ:

• ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੇ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਆਉਣ ਲੱਗੇ.
• ਤੁਸੀਂ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਪਏ ਹੋ- ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਓਗੇ, ਪਰ ਹੁਣ, ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹਨ
• ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਤਾਂ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਸੁੱਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਵੱਜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

• ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਸ਼ਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਪਰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਾਥਰੂਮ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
• ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਕੋਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ.
• ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਗ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਤੂੜੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲੋ. ਉਹ ਪਲ ਹੈ ਇਹ. ਇਹ ਐਮ ਐਸ ਹੈ

ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੀਰੀ ਮਿਲੀ ਮੇਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਅਣਜਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਉੱਥੇ ਐੱਮ.ਐੱਸ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੇਰੇ '' ਕਰ ਸਕਣਾ '' ਰਵੱਈਏ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝਲਕ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ

ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲਲਅਰੋਲਸਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਤਜ਼ਰਬਾ, ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲਲਅਰੋਲਜ਼, ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ "ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਵਿਚ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਵੇਰਵੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਕਲਲਅਰੋਲਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਪਿਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਮੇਰੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ (ਜਾਂ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ) ਤੋਂ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈ. ਇਹ "ਐਮ ਐਸ" ਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਚੀਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਸੰਬੰਧ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਹੀ ਸੀ.

> ਡਾ. ਕੋਲੀਨ ਡੋਹਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ, 2 ਅਗਸਤ 2016