ਕਾਰਪਲ ਟਰੈਗਲ ਸਿੰਡਰੋਮ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਇਕ ਆਮ ਇਲਾਜ ਹੈ . ਸਰਜਰੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਓਪਨ ਸਰਜਰੀ ਜਾਂ ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾਵਰ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ . ਸਰਜਰੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਤ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੂਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਖ਼ਤਰੇ ਸਮਝਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
1 -
ਚੇਹਰੇ ਦੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਦਰਦਚੀਰਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਓਪਨ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਐਂਡੋਸਪੀਕੌਪਿਕ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ. ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਵਿਚ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਚਿਕਿਤਸਕ ਦਰਦ ਅਤੇ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਦਰਦ.
ਚੀਰਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦਰਦ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚੀਜਾ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਦਰਦ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਜਾਂ ਹਫਤੇ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੀਰਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੂਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਥੰਮਣ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਹਿਰਦੇ ਦੇ ਮੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਚੀਰਾ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦਰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਨੇਥਰ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਦਰਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਲੇਸ ਅਿਗਏ ਦੇ ਕਾਰਪਲੇਟ ਹੱਡੀਆਂ (ਮੋਮਗਤ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ) ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕਾਰਲ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਥੈਲੀ ਦਾ ਦਰਦ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਚ ਆਰਾਮ, ਮਸਾਜ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੀ ਥੈਰੇਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਦਰਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਰਜਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2 -
ਸਥਿਰ ਸੁੰਘੜਤਾ ਅਤੇ ਝਟਕਾਉਣਾਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਨ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੱਛਣ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਕਾਰਪੁਲ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਲੀਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਪੂਲ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਮੱਧਮ ਨਰਵ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਦਬਾਉਣਾ ਹੈ.
ਅੰਦਰਲੀ ਕਾਰਪਲੇਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੱਧ ਮੱਛੀ ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੱਛਣ ਐਂਡੋਸਪੀਕਿਕ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਨਾਲ ਇਹ ਉਲਝਣ ਆਮ ਹੈ.
ਕਈ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਿੰਡਰੋਮ ਹੈ ਕਾਰਪਲ ਟਰਨਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁੰਨ ਹੋਣ ਅਤੇ ਝਰਨਾਹਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਾੜੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਸਾਂ ਦਾ ਇੰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਗਾ ਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਇੱਕ ਈਐਮ ਜੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ (ਨਰਵ ਟੈਸਟ) ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਸ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3 -
ਲਾਗਲਾਗ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅਤੇ ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਆਪਣੇ ਸਰਜਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ . ਲਾਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਨੋਟ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਰਜਨ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਲਾਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਟੀਬਾਇਓਟਿਕਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਇਲਾਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਸਰਜੀਕਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਲਾਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4 -
ਨਸ ਦੀ ਸੱਟਮੱਧ ਮੱਛੀ ਜਾਂ ਇਸਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸੋਜਸ਼, ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਖਤਰਾ. ਐਨਸਡੋਪੀਕ ਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਸ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਧ ਹੈ.
ਆਮ ਸੱਟ ਨਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਗੂਠਾ (ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਚ) ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਥ ਦੀ ਹਥੇਲੀ (ਸਤਰਕ ਪੱਟੀਦਾਰ ਚਮੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਖਾ) ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ.
5 -
ਆਵਰਤੀ ਕਾਰਪਲੇਟ ਟੰਨਲ ਸਿੰਡਰੋਮਕਾਰਪਲ ਟੰਨਲ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਮੁੜ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਉਲਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15% ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਰਜੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੋਧਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਦੂਜੀ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.