ਕੰਪਲੈਕਸ ਮੋਢੇ ਜੁਆਇੰਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ
ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ਼ ਟਾਇਰ ਆਰਥਰੋਪੈਥੀ ਨਾਮਕ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ਼ਰ ਟਾਇਰ ਆਰਥਰਥੈਪਥੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਕੋਲ ਮੋਢੇ ਦੇ ਗਠੀਆ ਅਤੇ ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ਼ ਅੱਥਰੂ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ .
ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ਼, ਰੱਸੇ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਢੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਸੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰਨਾ), ਅਤੇ ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ.
ਜਦੋਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਫ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਤਾਂ ਮੋਢੇ ਝੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਢੇ ਦੀ ਸੰਢੇ ਦੀ ਧਮਣੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ .
ਇਸ ਵਜ੍ਹਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਮੋਢੇ ਗਠੀਏ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਜੀਕਲ ਵਿਕਲਪ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਫ਼ ਆਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਵਿਚ, ਹੱਥ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਹਲੇਰਮਸ) ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਬਾਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਢੇ ਬਲੇਡ (ਸਕਪੁਲਾ) ਦੀ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੁੱਲ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਕਫ਼ਲ ਵੀ ਹੈ, ਇਮਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਾਕਟ ਲੌਇਜ਼ਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਫ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਉੱਪਰ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਕਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਰਿਵਰਸ ਸ਼ੀਅਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਆਰਮ ਬੋਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਬਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਬਲੇਡ ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਕਟ.
ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਮੋਢੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੈ.
ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸਾਧਨ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਲ ਨੂੰ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਹੱਥ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਮ "ਉਲਟਾ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ."
ਇੱਕ 'ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ' ਮੋਢੇ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉ?
ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ "ਆਮ" ਮੋਢੇ ਦਾ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਲਟਾ ਕੰਨ ਮੋੜਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਦਲ ਹੈ.
ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਡਲੋਟੀਡ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਵੱਡੀ ਕਦਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਫਰ ਟੈਂਡਰ ਆਰਥਰੋਪਥੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਲੀਲਾਇਡ ਇਸ ਘਾਟ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਲੀਲਾਇਡ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਥੰਮ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਟੇ ਹੋਏ ਚਾਨਣ ਦੇ ਕਾਫ਼ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਰਿਵਰਸ ਰੈਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਜੋਖਮ
ਉਲਟਾ ਕੰਨ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ 2004 ਤੋਂ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਫ ਡੀ ਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੋਢੇ ਸਰਜਨ ਨੇ ਰਿਵਰਸ ਸ਼ੀਅਰ ਰੀਪਲੇਂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਹਾਈ-ਜੋਖਮ, ਹਾਈ ਇਨਾਮ" ਵਿਕਲਪ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਫਰ ਟਾਇਰ ਆਰਥਰੋਪੈਥੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਰਜਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ 25 ਤੋਂ 50% ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦਰ ਹੈ.
ਉਲਝਣਾਂ ਵਿਚ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਡਿਸਲੌਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਕੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਲੁਕੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ?
ਵਿਪਰੀਤ ਮੋਢੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਕਢਣ ਵਾਲੇ ਸੰਢੇਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਚੱਕਰਦਾਰ ਕਫ਼ ਤਿਹਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਮਰੀਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਸਰਜੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜਿਹੜੇ ਉਲਟਵੇਂ ਮੋਢੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਲੀਟੋਇਡ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ (ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਲਟ ਮੋਢੇ ਦੇ ਬਦਲਾਓ ਸੀਮਤ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਧਾਰਣ, ਗੈਰ-ਆਪਰੇਟਿਵ ਇਲਾਜ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਮੀ ਨਵ ਸਰਜਰੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ
ਸਰੋਤ:
Ecklund KJ, et al. "ਰੋਟੈਕਟਰ ਕਫ ਟਾਇਰ ਆਰਥਰੋਪਥੀ" ਜੇ. ਐਮ. ਅਕੈਡ ਔਥੋ ਸਰਜਨ., ਜੂਨ 2007; 15: 340 - 349