ਹਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ

1 -

ਹਿਪ ਗਠੀਏ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਹੰਪ ਗਠੀਏ ਹਿਰਦੇ ਦੇ ਦਰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੇ ਹਿੰਟ ਗਠੀਆ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਤੰਦਰੁਸਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੱਪ ਗਠੀਏ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਮੋਟੇ ਕੰਕਰੀਨ ਦੀ ਸਤਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉਪਯੁਕਤ ਬੱਤੀ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੱਡੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਝ ਦੇ ਆਮ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ, ਕੁਰਸੀ ਤੋਂ ਉੱਠਣ, ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੁੱਤੇ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਕੁੱਤਾ ਦੌੜ ਇੱਕ ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਜੋੜ ਹੈ - ਇਹ ਗਲੇਟ ਹੌਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਾਸਥੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਕੰਢੇ ਦੇ ਜੋੜ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਰੇਖਾ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਤਾਂ ਹਿੰਟ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਸਖਤ ਅਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

2 -

ਵਾੱਰ ਆਉਟ ਹਿਪ ਜੁਆਇੰਟ ਬਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਇੱਕ ਹੈਪ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਖਰਾਬ ਆਕਸੀਲਿਜ਼ ਅਤੇ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਕੰਢੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਗੇਂਦ (ਦਾਫਲ ਸਿਰ) ਅਤੇ ਸਾਕਟ (ਐਸੀਟੈਬੂਲਮ). ਜਦੋਂ ਹਿਰਦੇ ਦਾ ਜੋੜ ਗਠੀਏ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਭੌਤਿਕੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਹਿੱਪ ਜੋੜ ਦੀ ਖਰਾਬ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਹੱਡੀਆਂ ਦਾ ਢੱਕਣ ਦਾ ਸਿਰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਖਰਾਬ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਉਪਾਸਨਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੱਪ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਝ ਸਰਜਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ (ਇੱਕ ਪਖਰੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ) ਕੰਢੇ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਹਰੀਆਂ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਰਾਹੀਂ (ਇੱਕ ਅਖੀਰਲੀ ਪਹੁੰਚ) ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ . ਇਹ ਅਗੇਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਰੀਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

3 -

ਵਾੱਰ ਆਊਟ ਆਉਟ ਹੰਟ ਜੁਆਇੰਟ ਸੌਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਜਦੋਂ ਗਠੀਏ ਵਾਲੇ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ- ਕੁੁੱਲਹੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਸਾਕਟ ਪੇਡ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਹੱਪ ਸਾਕੇਟ ਦੇ ਗਠੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਿ ਰੇਮਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਆਕਸੀਲਿਜ਼ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਹਿੱਪ ਰਿਪੇਮੈਂਟ ਇਮਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਗੋਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਛੱਡਦੀ ਹੈ.

4 -

ਐਸੀਟੇਬਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਪਲੇਸਮਟ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰਾਬ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਅੈਕਟੈਬੁੱਲਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਪ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਾਕਟ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੇਡ ਦੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਏਟੈਟੇਬੁਲਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੱਫਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਪ ਸੰਪੱਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨੂੰ ਐਸੀਟੇਬਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ "ਪਿਆਲਾ" ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਐਸੀਟੇਬਯੂਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸੋਮੇ ਨੂੰ ਅੈਕਟੈਬਯੂਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਕਰਕੇ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਡੀ ਵਿਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੀ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

5 -

ਇਸਤਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਹਿੱਪ ਜੋੜ ਦੀ ਗੇਂਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਇਮਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਥਰ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਕੇਂਦਰ (ਫਰਮੁਰ) ਨੂੰ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ implant ਨੂੰ femoral stem ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਐਸੀਟੇਬਯੂਲਰ ਸਾਕਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੋਰਮਲੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਵਿਚ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫੈਰਮਲ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਥਾਈ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਢਾਲਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

6 -

ਸਟੈਮ ਦੀ ਪਲੇਸਮਟ

ਹੱਪ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਇਮਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਮਰ ਸਟੈਮ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੈਮ ਸਟਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾ ਸੀਮੈਂਟ ਦੇ ਹੱਡੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਹੱਡੀ ਸੀਮੈਂਟ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਇੱਕ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਫਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕੁ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੀਮੈਂਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਈ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੀਮੈਂਟ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਮਪਲਾਂਟ ਨੂੰ "ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਮਪਲਾਂਟ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਜੂੜ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖਰਗੋਸ਼ ਸਤਹ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲਾਇਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.

7 -

ਬੋਰ ਦੇ ਪਾਉਣਾ

ਸਟੈਮ ਦੁਆਰਾ ਪਥਰ ਦੇ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲ-ਅਤੇ-ਸਾਕਟ ਹਿੱਪ ਜੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਸਟੈਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਦੀ ਬਾਲ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫੁਰਤੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਪ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਇਮਪਲਾੰਟਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁੁੱਲਹੇ ਜੋੜ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਹੱਪ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੁੜ ਜੀਉਂਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪੱਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਦੀ ਹੈਪ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਹੱਪ ਰੀਫ਼ਿਲਫਿੰਗ ਸਰਜਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

8 -

ਅੰਤਮ ਹਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇਪਲਾਂਟ

ਸਾਕਟ, ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਏ ਗਏ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੀਪ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੱਪ ਦੇ ਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਹੋਣ. ਹੱਪ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਇਮਪਲਾੰਟਾਂ ਜੋ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹੰਢ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਉਲਝਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ .