"ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਫਾਰਵਰਡ ਫਾਰਵਰਡ", "ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ (ਡੀ ਐੱਸ ਟੀ)" ਦੀ ਇਕ ਆਸਾਨ ਲਪੇਟਣ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਨੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਡੇਲਾਈਟ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਤੇ ਸਾਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਘੜੀ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਐਸਟੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਡੇਲਾਈਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਚਲੀ ਗਈ.
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਡੇਲਾਈਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟਾ (ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਪਰਤਣਾ) ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੈਲਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਈ ਸਾਲ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸੀ, ਪਰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਮੌਸਮੀ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਮੀ ਟਾਈਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, 2005 ਵਿੱਚ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦਾ ਚਾਰ ਹਫਤਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪਛੜੀ ਕਲਾਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰਥਕ - ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਡੇਲਾਈਟ ਵਧਾਉਣ ਲਈ - ਇਹ ਦਲੀਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਕੇ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵਧਾਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਨੀਂਦ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ
ਭਾਵੇਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਨੀਂਦ ਦਾ ਘੱਟ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਘੜੀ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਦਲਣਾ ਸਾਡੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 1971-2001 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਲਸੀਅਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਬਾਕੀ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਰਸ਼ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. 2008 ਦੇ ਅਧਿਐਨ, ਸਲੀਪ ਅਤੇ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਰਿਥਮਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾ 'ਨੀਂਦ / ਜਾਗਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਸਰਕਸੀਅਨ ਤਾਲ ਵਿੱਚ ਨੀਂਦ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜੁੜਵਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸੈੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਦੇ ਦੋਧਰੁਵੀ ਵਿਗਾੜ ਸਨ - ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.
ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ
ਕਈ ਅਨੇਕਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਲੈਲ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੀ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੰਦ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਸੁੱਤੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੋਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੋਜ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਕ 2007 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਦੇ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਛਾਪੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੇ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਰੈਂਡੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ 1976-2003 ਤੋਂ 28 ਸਾਲ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਕਰੈਸ਼ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ. ਖੋਜਾਂ? ਘੜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਿਆਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਆਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਕਮੀ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ (8-11% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ (6-10%) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੜੀ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਦੀ ਹੈ?
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਪਰਤਣ ਨਾਲ ਲੋਕ ਨੀਂਦ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ , ਲੇਕਿਨ ਪਿਟੱਸਬਰਗ, ਪੀ.ਏ. ਵਿੱਚ ਕਾਰਨੇਗੀ ਮੇਲੋਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ.
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਪਾਲ ਫਿਸ਼ਬੀਕ ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਜੈਰਡ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡਾਟਾਬੇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਾਟਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਟਕਰਾਉਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਛਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ, ਸ਼ਾਮ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਵਾਧਾ - ਤਕਰੀਬਨ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਖ਼ਤਰੇ - ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ. 1999 ਅਤੇ 2005 ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮੀਂ 6 ਵਜੇ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ 37 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ.
ਫਿਸ਼ਬੀਕ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, "ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ." "ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਬੇਹੱਦ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਫਿਰ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਆਮ ਪੱਧਰ ਤਕ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ."
ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਿਸ਼ਬੀਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸੱਚ ਹੈ: ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਵੇਰ ਦੀ ਆਰੰਭ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਉਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੌਤ ਦੀ ਵਧੀਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜਲਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੁੱਛੜ ਵਾਕਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੌਸਮੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਮੇ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ. ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨੀਂਦ ਲੈਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਦੇਰੀ ਵਿਚ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ.
ਸਰੋਤ:
ਐਮ ਲੇਮਬੇ (2000) ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ 32: 4, 609-611.
ਮੇਅਰ ਹਿਲਮੈਨ "ਵਧੇਰੇ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਬਿਹਤਰ ਸਿਹਤ: ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ." BMJ 2010; 34
ਮਾਈਕਲ ਬਰਕ, ਸੀਟਲ ਡੌਡ, ਕੈਰਨ ਹਾਲਮ, ਲੈਸਲੀ ਬਰਕ, ਜੌਨ ਗਲੇਸਨ, ਮਾਰਗਰੇਟ ਹੈਨਰੀ. "ਡਾਇਅਰਾਲਲ ਰਿਥਮ ਵਿਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਤਮਹੱਤਿਆ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ: ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ." ਨੀਂਦ ਅਤੇ ਜੀਵ ਰੀਥਮਜ਼ 2008; 6: 22-25
ਪਾਲ ਫਿਸ਼ਬੀਕ ਸੋਸ਼ਲ ਅਤੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਵਿਗਿਆਨ / ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਨੀਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ. ਕਾਰਨੇਗੀ ਮੇਲੋਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਿੱਜੀ ਸੰਚਾਰ ਨਵੰਬਰ 5, 2012
ਸੂਦ, ਨੀਰਜ ਅਤੇ ਘੋਸ਼, ਅਰਕਦੀਪਟਾ "ਘਾਤਕ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਤੇ ਡੇਲਾਈਟ ਸੇਵਿੰਗ ਟਾਈਮ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਦੌਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ. ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਦੇ ਬੀ ਜਰਨਲ ISSN 1935-1682, 02/2007, ਖੰਡ 7, ਅੰਕ 1, ਪੀ. 11.