ਕੀ ਗੋਡੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਘੁੰਮਣਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਪੇਟ ਬਿਟਿੰਗ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ.

ਘੁਸਪੈਠ ਇਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਉੱਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਗਬਾਨੀ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, ਗੋਡੇ ਟੇਕਣੇ ਇਕ ਆਮ ਲਹਿਰ ਹੈ - ਇਕ ਅੰਦੋਲਨ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਗਾਰੰਟੀ ਤਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ.

ਕੀ ਗੋਸਟਿਲੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੋਸਟਿਜ਼ ਟੈਂਪਲੇਸ਼ਨ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ?

ਘੁੰਮਣ-ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੱਲ ਘੁਟਾਪਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਬਾਅਦ 75 ਮਰੀਜ਼ਾਂ (100 ਗੋਡੇ) ਦਾ ਅਧਿਅਨ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਸੀ .

ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘੁਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਗੋਡੇ ਟੇਕਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ 0 ਤੋਂ 10 ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ:

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਮਰੀਜ਼ ਘੁਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬੇਅਰਾਮੀ (ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਗੋਡੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ).

ਇਕ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਲਗਪਗ 250 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਈ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਦੀ ਆਰਥਰਰੋਪਲਾਸਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਵਿਚ 53 ਫੀਸਦੀ ਮਰੀਜ਼ ਗੈਰ-ਰੈਗੂਲਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੋਡੇ ਬਦਲਦੇ ਆਏ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 41 ਫੀਸਦੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਘੁਟੀਆਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 28 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਭਾਰ ਜੋ ਪੈਟੋਲੋਫੈਮਰਲ ਗੋਡੇ ਬਦਲਦੇ ਸਨ .

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਸਾਲ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ 18 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਮਰੀਜ਼ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਾਂ ਔਖੀ ਘੜੀ ਨਾਲ ਗੋਡੇ ਪੈ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼

ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਐਨ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ ਗੋਡੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਣਗੇ. ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ-ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪ੍ਰੋਥੇਸਿਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀਮਿਤ ਖੋਜ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੋਚਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਗੋਡੇ ਟੇਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੇਸ਼ੇਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਡਰ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ.

ਪਰ ਅਸਟਰੇਸਪੀਡਿਕ ਸਰਜਨਸ ਦੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਅਕੈਡਮੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਗੋਡੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਘੁਟਣੇ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਗੋਡਿਆਂ ਭਾਰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ (ਗੋਡੇ ਤੇ ਜੋ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਅਤੇ "ਆਮ ਨਹੀਂ"

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਗੋਡੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਗੋਡੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰਾ ਗੋਡੇ ਦਾ ਮੋੜ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗਠੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁੱਲ ਘੁਟਾਪਾਨੀ ਦੀ ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਜਰੀ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ

ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਾਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਕਿ ਗੋਡੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਸਰੀਰਕ ਹਾਲਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁਟਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਥੈਰੇਪੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਠੀਕ ਗੋਡਿਆਂ ਵਿਚ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੋਲੀ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸੱਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਘੁਮਾਇਆ (ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਅਰਾਮਦੇਹ ਹੈ) ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਈ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ) ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਗੋਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਹੋਰਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ. ਸਰਜਰੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥਰੈਪੀਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਣ ਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

> ਸਰੋਤ:

> ਅਮੈਰੀਕਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਹੈਪ ਐਂਡ ਕਨੀ ਸਰਜਨ (nd). ਕੁੱਲ ਘਟੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ

ਅਮੈਰੀਕਨ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਓਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਨ (2015) ਕੁੱਲ ਘਟੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ

ਜੇਨਕਿੰਸ ਸੀ, ਬਾਰਕਰ ਕੇਐਲ, ਪੰਡਿਤ ਐਚ, ਡੌਡ ਸੀਏ, ਮੁਰਰੇ ਡੀ ਡਬਲਿਊ. ਅਧੂਰੇ ਗੋਡੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਰੀਜ਼ ਗੋਡੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ-ਅੰਡੇ ਰੇਖਾਬੱਧ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟ੍ਰਾਇਲ. ਫਿਜ਼ ਥਰ . 2008 ਸਤੰਬਰ, 88 (9): 1012-21